新能源不僅局限在利用大自然上，人類的排泄物也有可能成為新能源。挪威首都奧斯陸計(jì)劃利用人類排泄物做城市公交車的生活能源，英國(guó)則改裝了一輛甲殼蟲(chóng)汽車，同樣采用的是人類的排泄物為能源。

挪威將使用新型生物燃料于公交車上，這種生物燃料利用的是從發(fā)酵的污物中產(chǎn)生的沼氣，原料由奧斯陸貝凱拉格特污水處理廠提供。該廠負(fù)責(zé)處理25萬(wàn)奧斯陸居民的排泄物。奧斯陸市政廳該項(xiàng)目負(fù)責(zé)人說(shuō)，生物沼氣實(shí)現(xiàn)了碳中和，不污染環(huán)境，能夠減少汽車噪音并且可以持續(xù)使用。每人平均每年產(chǎn)生的排泄物可產(chǎn)生的沼氣約等于8升柴油，那么25萬(wàn)人的排泄物足可以讓80輛公交車行駛10萬(wàn)公里。

此后不久，英國(guó)可再生能源公司GENeco的工程師改造了一輛甲殼蟲(chóng)，同樣將原來(lái)的動(dòng)力系統(tǒng)改造成使用人類排泄物所產(chǎn)出的乙烷氣體來(lái)當(dāng)作能源。經(jīng)實(shí)驗(yàn)證明這輛甲殼蟲(chóng)使用70個(gè)英國(guó)家庭廁所所產(chǎn)生的生物乙烷就可以使得車子行駛超過(guò)1萬(wàn)6千公里的路程，這相當(dāng)于一部車子一年左右的行駛里程。這輛甲殼蟲(chóng)搭載的是2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，它可使用汽油和壓縮天燃?xì)庾鳛槿剂�。這輛甲殼蟲(chóng)在起步的階段會(huì)使用無(wú)鉛汽油，當(dāng)引擎達(dá)到工作溫度后會(huì)自動(dòng)轉(zhuǎn)為使用乙烷氣體，當(dāng)乙烷氣體用完時(shí)會(huì)再自動(dòng)切換為使用汽油動(dòng)力。

英國(guó)Avonmouth的Wessex Water污物處理場(chǎng)一年可產(chǎn)生1800萬(wàn)立方公尺的生物乙烷，而每立方公尺的氣體可讓這輛甲殼蟲(chóng)行駛8.5公里，因此，一年就能使這輛甲殼蟲(chóng)行駛1.53億公里的路程，并減少1.9萬(wàn)噸的CO2排放量。這項(xiàng)技術(shù)看來(lái)似乎很棒，但要普及化可能不會(huì)那么容易，這牽涉到太多因素，例如相關(guān)設(shè)施成本太高，又或是沒(méi)有車廠或政府愿意去推動(dòng)，以及消費(fèi)者的接受度等等。