電動汽車現(xiàn)在幾乎成為新能源汽車的代名詞，其實新能源汽車還有很多種類，其中氫燃料汽車也是一種成熟度較高的新能源汽車，氫是可以取代石油的燃料，其燃燒產(chǎn)物是水和少量氮氧化合物，對空氣污染很少。氫氣可以從電解水、煤的氣化中大量制取，而且不需要對汽車發(fā)動機進行大的改裝，因此氫能汽車具有廣闊的應(yīng)用前景。雖然氫燃料有諸多優(yōu)點，甚至量產(chǎn)車已經(jīng)問世許久，但在我國終究沒能抵過電動汽車的優(yōu)勢，更終電動汽車成為國家發(fā)展新能源的選擇。

幾天不開車 燃料就消失

氫燃料汽車在優(yōu)點上未必比電動汽車少，但在缺點上卻比電動汽車更讓人抓狂，氫燃料汽車如果10天左右不開車的話，車輛就無法啟動。傳統(tǒng)儲氫方法有兩種，一種方法是利用高壓鋼瓶（氫氣瓶）來儲存氫氣，但鋼瓶儲存氫氣的容積小，而且還有爆炸的危險；另一種方法是儲存液態(tài)氫，但液體儲存箱非常龐大，需要極好的氫能與氫能汽車絕熱裝置來隔熱。燃料存儲是氫燃料汽車更大的硬傷，在我國也有多家氫燃料研發(fā)公司，并且也取得了不錯的成果，可氫燃料汽車的曙光到現(xiàn)在依然沒有看到，本就規(guī)模較小的民營企業(yè)實在無法改變行業(yè)大潮，紛紛倒下。

使用氫環(huán)保 提取氫不環(huán)保

氫燃料汽車在尾氣排放時只會產(chǎn)生水，事實的確如此，但生產(chǎn)原料時，卻很難做到環(huán)保。由于技術(shù)水平并不先進，以及考慮到成本等的問題，世界上很多國家的氫燃料的生產(chǎn)并不是以水為原料，而是以天然氣作為生產(chǎn)原料，如果要電解水取得氫氣，那需要很大的能量消耗，而且要生產(chǎn)出能量值與普通汽油燃料相當?shù)臍淙剂�，我們就需要大量的水資源，水同樣是我們這個星球的稀缺資源，因為點解需要的是淡水，不能是海水。而天然氣的貯存方式相對成熟得多，而且我們可以用并不算多的天然氣生產(chǎn)出能量值與普通汽油燃料相當氫燃料。因此，作為氫燃料生產(chǎn)商，必然會選擇降低生產(chǎn)成本的方式，可是，天然氣也屬于化石能源，使用天然氣也會產(chǎn)生大量的二氧化碳，所以說氫燃料汽車也并不環(huán)保。

寶馬汽車公司是全球更早研制氫燃料汽車的制造商之一，其更高級的7系列汽車中有一款260匹馬力的氫燃料汽車，這也是德國第一款已商業(yè)化的氫燃料轎車，主要供應(yīng)社會名流和富豪。由于近年來全球重視混合動力汽車和電動汽車的開發(fā)，未來新能源汽車的發(fā)展方向越來越清晰，加上氫燃料汽車開發(fā)存在一系列問題，寶馬公司決定停止繼續(xù)研發(fā)氫燃料汽車。雖然戴姆勒汽車公司會繼續(xù)研發(fā)氫燃料汽車，但顯然氫燃料汽車陣營已經(jīng)輸給了電動汽車，隨著技術(shù)的發(fā)展，希望氫燃料汽車還有重見曙光的一天。