業(yè)績震撼華爾街

谷歌10月14發(fā)布的2010年第三季度財報顯示，公司當(dāng)季總營收為72.9億美元，同比增長23%；凈營收為54.8億美元，同比增長25%；凈利潤為21.7億美元，同比增長32%。上述數(shù)據(jù)超出分析師預(yù)期。受利好財報提振，谷歌股價在當(dāng)天盤后交易中大漲9%，錄得2008年11月以來更大單漲幅。

谷歌在公布財報后表示，營收增長主要受其廣告業(yè)務(wù)推動。谷歌稱，其搜索引擎的收入有25億美元來自于Youtube的廣告，10億美元來自移動廣告。此前這兩項數(shù)據(jù)一直保密，谷歌首席財務(wù)官皮切特表示，公布這兩項營收數(shù)字是要讓華爾街“對我們的投資抱有信心�！�

去年年底，谷歌以7.5億美元的價格收購了移動廣告平臺AdMob，并于5個月前啟動對它的整合。谷歌移動廣告業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人哈穆伊表示，“移動業(yè)務(wù)在營銷策略中所占的比重將越來越大。”

嘉里斯公司行業(yè)分析師阿加沃爾認(rèn)為，谷歌正在進入一個其非核心業(yè)務(wù)的盈利能力“讓華爾街感到吃驚”的階段。他在15發(fā)表的研究報告中預(yù)測，未來三年里，谷歌搜索業(yè)務(wù)的復(fù)合年增長率將達15%至16%，而顯示和移動廣告等谷歌非核心業(yè)務(wù)的復(fù)合年增長率將達到40%至45%。

“一專多能”的巨無霸

除了發(fā)力移動廣告等非核心業(yè)務(wù)，谷歌還力求在互聯(lián)網(wǎng)世界之外找到新的增長點。9，谷歌在官方博客上透露，其正在研發(fā)的無人駕駛汽車技術(shù)已取得實質(zhì)性進展。目前這款汽車已經(jīng)基本具備自動操作和行駛能力，并在美國加州的各種交通環(huán)境中進行了22萬公里測試。

谷歌表示：“盡管當(dāng)前自動駕駛?cè)蕴幱趯嶒炿A段，我們?nèi)钥善骋娢磥斫煌ǖ拿篮脠D景�！狈治鋈耸糠Q，無論谷歌今后采用何種盈利模式推廣此項技術(shù)，人類的出行方式必將隨無人駕駛汽車的上市發(fā)生極大改變。

不止如此，谷歌還涉足能源領(lǐng)域。12，本丸紅公司宣布將與谷歌等聯(lián)手在美國大西洋[19.51 1.35%]沿岸鋪設(shè)大規(guī)模的海底電力電纜，項目總成本將達數(shù)千億元。據(jù)悉，該海底電纜將連接計劃于新澤西州近海建設(shè)的風(fēng)力發(fā)電設(shè)施與陸上的電力系統(tǒng)，預(yù)定于2013年動工。

谷歌更新財報顯示，截至9月30該公司持有的現(xiàn)金、現(xiàn)金等價物及可變現(xiàn)有價證券總值為334億美元，分析師認(rèn)為這意味著谷歌有足夠的現(xiàn)金開展新的業(yè)務(wù)，或再度進行收購。

擴張充滿風(fēng)險

5月，蘋果市值超越微軟成為全球更具價值的科技公司。分析人士前稱，谷歌市值短期內(nèi)也有望超越微軟，成為全球第二大科技公司。截至15收盤，谷歌股價突破600美元，公司市值達1916.9億美元，微軟市值為2210.1億美元。此前的2007年，谷歌股價曾一度突破700美元，因而市場普遍預(yù)計谷歌股價仍有上漲可能。

行業(yè)分析師認(rèn)為，激烈的市場競爭促使谷歌必須在搜索業(yè)務(wù)之外尋求新的增長點，但這一過程充滿風(fēng)險。市場研究公司恩德勒集團分析師恩德勒認(rèn)為，企業(yè)同時從事過多業(yè)務(wù)可能迷失自我，不再重視客戶，“但有風(fēng)險并不意味著企業(yè)就可以無所作為�！�

加百利咨詢顧問集團分析師奧茲認(rèn)為，如果一家公司涉足多個市場，就有主次不分、所有業(yè)務(wù)出現(xiàn)滑坡的風(fēng)險�！氨M管谷歌也面臨這樣的風(fēng)險，但其有能力將風(fēng)險帶來的損失降到更低，同時收獲多元化帶來的收益�！�

市場研究機構(gòu)ThinkEquity在15發(fā)布的研究報告中建議買入谷歌股票，認(rèn)為該公司將擁有穩(wěn)固的營收增長，杠桿所帶來的盈利能力也會實現(xiàn)重大增長，且新興業(yè)務(wù)正開始為谷歌營收作出實際貢獻。但同時提醒稱，投資活動將限制谷歌利潤率進一步增長。